Рэтчет для крепления груза (талреп цепной, металлическая винтовая стяжка) – это механизм для лёгкого, простого и эффективного натяжения цепей, используемых для обвязки и крепления груза. Благодаря своей прочности рэтчеты используются преимущественно для крепления очень тяжелых грузов на транспортных платформах, крепления спецтехники на тралах, железнодорожных платформах. Также при помощи этой системы можно осуществить дополнительное натяжение цепей для более прочного фиксирования крупногабаритных или длинномерных грузов, так как принцип действия стяжных систем этого типа основан на стягивании ветвей цепи посредством рэтчета.
Рэтчет «крюк-крюк» имеет два винта с резьбой и трещётку (храповый механизм), с помощью которого регулируется сила натяжения. В крюки рэтчета вкладывается цепная стяжка. Размер крюков стяжки подбирается под калибр цепи.
Рэтчет для крепления груза (талреп цепной, металлическая винтовая стяжка) – это механизм для лёгкого, простого и эффективного натяжения цепей, используемых для обвязки и крепления груза. Благодаря своей прочности рэтчеты используются преимущественно для крепления очень тяжелых грузов на транспортных платформах, крепления спецтехники на тралах, железнодорожных платформах. Также при помощи этой системы можно осуществить дополнительное натяжение цепей для более прочного фиксирования крупногабаритных или длинномерных грузов, так как принцип действия стяжных систем этого типа основан на стягивании ветвей цепи посредством рэтчета.
Рэтчет «крюк-крюк» имеет два винта с резьбой и трещётку (храповый механизм), с помощью которого регулируется сила натяжения. В крюки рэтчета вкладывается цепная стяжка. Размер крюков стяжки подбирается под калибр цепи.
Рэтчет для крепления груза (талреп цепной, металлическая винтовая стяжка) – это механизм для лёгкого, простого и эффективного натяжения цепей, используемых для обвязки и крепления груза. Благодаря своей прочности рэтчеты используются преимущественно для крепления очень тяжелых грузов на транспортных платформах, крепления спецтехники на тралах, железнодорожных платформах. Также при помощи этой системы можно осуществить дополнительное натяжение цепей для более прочного фиксирования крупногабаритных или длинномерных грузов, так как принцип действия стяжных систем этого типа основан на стягивании ветвей цепи посредством рэтчета.
Рэтчет «крюк-крюк» имеет два винта с резьбой и трещётку (храповый механизм), с помощью которого регулируется сила натяжения. В крюки рэтчета вкладывается цепная стяжка. Размер крюков стяжки подбирается под калибр цепи.
Рэтчет для крепления груза (талреп цепной, металлическая винтовая стяжка) – это механизм для лёгкого, простого и эффективного натяжения цепей, используемых для обвязки и крепления груза. Благодаря своей прочности рэтчеты используются преимущественно для крепления очень тяжелых грузов на транспортных платформах, крепления спецтехники на тралах, железнодорожных платформах. Также при помощи этой системы можно осуществить дополнительное натяжение цепей для более прочного фиксирования крупногабаритных или длинномерных грузов, так как принцип действия стяжных систем этого типа основан на стягивании ветвей цепи посредством рэтчета.
Рэтчет «крюк-крюк» имеет два винта с резьбой и трещётку (храповый механизм), с помощью которого регулируется сила натяжения. В крюки рэтчета вкладывается цепная стяжка. Размер крюков стяжки подбирается под калибр цепи.
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/a74/74_64_0/v7475qljsnsm9iesvoja1bgzxiaivcxd.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/aa0/74_64_0/ewp69mwj0donc98x2wdakkj1b9gahzzi.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/4ef/74_64_0/f42lx9pn7cb9dxmsn7l6x5w11zlpl06z.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/b53/74_64_0/sx47k8nr33hg4ts6i6nnmzmll7jgfkbp.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/c28/74_64_0/7oy6xnhg3o0ko6jx8l7mrxkoq8qendw5.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/a74/600_600_1/v7475qljsnsm9iesvoja1bgzxiaivcxd.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/aa0/600_600_1/ewp69mwj0donc98x2wdakkj1b9gahzzi.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/4ef/600_600_1/f42lx9pn7cb9dxmsn7l6x5w11zlpl06z.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/b53/600_600_1/sx47k8nr33hg4ts6i6nnmzmll7jgfkbp.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
![Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"](/upload/resize_cache/iblock/c28/600_600_1/7oy6xnhg3o0ko6jx8l7mrxkoq8qendw5.jpg "Рэтчет для крепления грузов цепями с замком-"трещоткой"")
